경기도, 교통혼잡지역 5개축 우선 개선에 733억 투입 > 경기뉴스

경기도는 올해 교통혼잡상태가 심각한 5개축에 설계비 33억원 공사비 700억원 등 733억원을 투입, 우선 개선한다고 밝혀 민선 4기 김문수 도지사의 교통분야 공약사항이 차질 없이 진행되고 있는 것으로 알려졌다.

또한 이 사업 추진을 위해 도는 2007년 하반기에 설계비 90억원, 2008년에는 공사비 2,100억원, 2009년 모니터링비 10억 등 3년동안 총 2,933억원을 투입한다는 구체적인 로드맵도 제시됐다. 설계비는 전액 도비로 충당하고 공사비는 경기도와 시.군이 각각 50%씩 부담을 원칙으로 하되 시․군의 재정형편을 고려하여 차등 보조해 추진할 계획이다

경기도는 3월 12일 오후4시 도청 상황실에서 김문수 경기도지사, 이용재 대한교통학회장 등 교통전문가, 실국장, 해당시.군 부단체장 등 25명이 참석한 가운데 교통혼잡개선사업 추진상황 보고회를 갖는 자리에서 이같이 밝혔다.

보고회에서는 경기도가 승용차기준으로 통행속도를 조사한 결과 경기도지역에서 서울도심까지 출근통행 소요시간이 1시간 이내인 지역은 과천, 고양, 구리 지역이고 성남, 안양, 군포, 하남,부천, 의정부, 파주 등 10개 지역은 1시 간 30분, 수원, 용인, 오산, 안산, 화성, 김포, 남양주, 양평 등 13개 지역은 2시간 이내, 안성, 평택, 여주, 가평, 연천 등 5개 지역은 2시간 이상으로 조사된 속도 조사결과를 발표했다.

이번 보고회에서는 그동안 경기도가 도내 전 지역의 통행속도를 조사해 속도맵을 작성하고 그 결과를 토대로 혼잡지점 개선을 위한 대상 축을 선정하여 축별로 세부 개선계획 목표를 설정 추진해 나갈 것이라고 밝혔다.

또한, 이날 보고된 주요 내용은 경기도 전역의 주요 간선도로의 통행속도를 조사하여 시속 20km이하의 정체구간과 도지사 공약사항인 혼잡지점 505개소를 포함하고, 버스․택시운전자의 의견을 수렴하여 이용 비율이 높은 도로, 경기남.북부지역의 형평성 등을 고려하여 총 20개축을 전정하였고 그중 5개축에 대해 이미 설계에 착수해 구체적인 내용까지 상세히 제시됐다.

5개축은 총 309km의 526개소이며 1축은 의정부시 장암동 ~ 연천군 신서면 대광리 65km, 2축은 의정부시 장암동 ~ 포천시 영북면 자일리 58km, 3축은 고양시 행주대교북단 ~ 남양주시 팔당대교 남․북단 71km, 4축은 성남시 성남동 여수 IC ~ 이천시 장호원읍 67km, 5축은 수원시 권선동 ~ 평택시 팽성읍 48km 등이다.

이들 5개축에 대한 소통개선사업을 추진하면서 주요개선지점을 교차로를 중심을 선정한 결과 1축 103개소, 2축 102개소, 3축 128개소, 4축 90개소, 5축103개소 등 총 526개소의 주요개선지점으로 파악됐다.

이중에 올해 상반기중에 최우선 착공할 팔당대교 주변 등 우선개선지점 17개소를 확정하여 4월까지는 기본 및 실시설계를 마치고 6월에는 공사에 착수하여 늦어도 금년내에 공사완료를 목표로 추진하고 있으며, 개선에 따른 효과는 통행속도가 30%이상 향상될 것으로 예상된다고 밝혔다.

이와함께 우선개선대상 17개 지점은 팔당대교주변(남양주시,하남시), 녹양역~가능교차로, 의정부 IC, 백병원사거리, 306 보충대앞 삼거리(의정부시), 주내역~비석사거리(양주시), 축석고개 삼거리, 대진대앞 삼거리(포천시), 수원터미널~비행장사거리(수원시), 병점역주변(화성시), 신장지사거리(광주시), 동일냉장앞삼거리(이천시), 중원IC(성남), 퇴계원 IC~진관 IC, 양정동사거리, 금곡역앞삼거리, 목화예식장앞사거리(남양주) 등이다.

우선개선대상지점중 축석고개삼거리 사례를 보면 포천에서 광릉과 민락지구 방면 통행량이 많아 혼잡한 상황이며, 이동교~의정부시계간 도로확포장공사 금년에 완료되면 교통량 증가로 혼잡이 한층 가중될 것으로 예상되는바, 이를 개선하기 위해, 축석고개삼거리 좌회전2개차로 신설 등 차로의 효율적 활용으로 통행 통행속도로 30.3km/h에서 61km/h로 향상시킬 계획이다. 또한 주변교차로 신호운영, 보행동선확보 등 교통사고 예방을 위한 안전측면도 충분히 고려하여 추진하고 있다.

이들 17개소중 이번 보고회에서는 축석고개삼거리 등 주요지점 개선안에 대하여 설계도면을 중심으로 개선안 및 개선효과에 대하여 교통전문가의 열띤 토론이 이루어졌다.

한편 보고회에서는 향후 차질없는 사업추진을 위하여 예산확보, 조직확충 방안, 도 및 시.군의 교통전문가 확보, 제2청사와의 업무분담 방안 등도 논의됐다.